2011年1月11日清晨，苏州市区独墅湖隧道（曾经被称为国内最长的湖底隧道)顶板伸缩缝发生渗漏险情，有关部门立即紧急启动防渗漏应急预案，实施顶板紧急引流处置。目前，经勘查后断定，本次顶板伸缩缝渗漏系由近期气温变化引起的箱体结构纵向伸缩所致，渗漏均在设计容许范围之内，混凝土箱体结构安全，无安全隐患。

     苏州市区独墅湖隧道在当天清晨发生渗漏。独墅湖隧道工程西起苏州市区东南环立交，下穿苏嘉杭高速公路桥，以高架形式向东连续跨越通园路、星港街、通达路，在苏州工业园区高尔夫球场西南侧落地继而下穿，以隧道形式穿越独墅湖、星湖街后接地面道路。总投资约27.1亿元的独墅湖隧道及隧桥工程在2007年10月10日全面竣工并正式通车。该隧桥工程全长为7.37公里，其中隧道部分长3.46公里，在当时被称为国内最长的湖底隧道。

     对于众多顾虑：独墅湖顶棚渗水，是否影响隧道安全？万一渗水加重，是否会造成湖水灌入隧道，无法通行？本次顶板伸缩缝渗漏系由近期气温变化引起的箱体结构纵向伸缩所致，均在设计容许渗漏量范围之内，混凝土箱体结构安全，无安全隐患。目前该处渗漏已基本控制，夜间隧道封闭时段该渗漏将全面处理完成。在天气异常期间，桥隧管理处将加大隧道渗漏排查力度，发现渗漏及时处理，确保隧道通行安全。